Yılın ikinci yarısından bu yana, yurtiçi petrol kok kömürü fiyatları yükseliyor ve dış piyasa fiyatları da artış eğilimi gösterdi. Çin'in alüminyum karbon endüstrisindeki petrol karbonuna yönelik yüksek talep nedeniyle, Çin petrol kok kömürü ithalat hacmi 9 milyon seviyesinde kaldı. Temmuz-Ağustos ayları arasında 1 milyon ton/ay'a yükseldi.Ancak dış fiyatlar yükselmeye devam ederken, ithalatçıların yüksek fiyatlı kaynaklara olan hevesi azaldı…
Şekil 1 Yüksek kükürtlü sünger kok fiyat tablosu
FOB'nin 8,50$ artarak Temmuz başında 105$'dan Ağustos sonunda 113,50$'a yükseldiği %6,5 kükürtlü sünger kok fiyatını alın. Ancak CFR, 156$/tondan 17$/ton veya %10,9 yükseldi. ton Temmuz başında 173$/tona Ağustos sonunda.Yılın ikinci yarısından itibaren sadece yabancı petrol ve kok fiyatlarının yükselmediği, aynı zamanda nakliye ücreti fiyatlarının da durmadığı görülüyor.İşte nakliye maliyetlerine özel bir bakış.
Şekil 2 Baltık Denizi BSI navlun oranı endeksinin değişim şeması
Şekil 2'de görüldüğü gibi, Baltık BSI navlun oranı endeksindeki değişimden, yılın ikinci yarısından itibaren deniz navlun fiyatlarında kısa bir düzeltme ortaya çıkmış, deniz navlun fiyatları hızlı yükseliş ivmesini sürdürmüştür. Ağustos sonunda Baltık BSI navlun oranı endeksi %24,6'ya kadar yükseldi, bu da yılın ikinci yarısındaki sürekli CFR artışının navlun oranındaki artışla ve tabii ki talep desteğinin gücüyle yakından ilişkili olduğunu gösteriyor. küçümsenmemelidir.
Artan navlun ve talebin etkisiyle ithal petrol kok kömürü yükseliyor, iç talebin güçlü desteği altında bile ithalatçılar hala “yüksek bir korku” hissi veriyor.Longzhong Information'a göre, Eylül'den Ekim'e kadar ithal edilen toplam petrol kok kömürü miktarı önemli ölçüde düşebilir.
Şekil 3 2020-2021'den ithal edilen kok kömürünün karşılaştırma şeması
2021'in ilk yarısında, Çin'in toplam petrol kok kömürü ithalatı, yıllık 1.526,6 milyon ton veya %30,4 artışla 6.553,9 milyon ton oldu.Yılın ilk yarısındaki en büyük petrol kok kömürü ithalatı Haziran ayında yapıldı. , yıllık %14 artışla 1.4708 milyon tonla.Çin'in kok ithalatı geçen Temmuza göre 219.600 ton düşerek ilk yıl için düştü.Mevcut nakliye verilerine göre, petrol kok ithalatı 1 milyon tonu geçemedi Ağustos, geçen yıl Ağustos'tan biraz daha düşük.
Şekil 3'ten görülebileceği gibi, Eylül-Kasım 2020 dönemindeki petrol kok kömürü ithalat hacmi tüm yılın depresyonunda.Longzhong Information'a göre, 2021'de petrol kok kömürü ithalatının dip noktası Eylül-Kasım aylarında da görünebilir.Tarih her zaman çarpıcı biçimde benzerdir, ancak basit bir tekrarlama yoktur.2020'nin ikinci yarısında, salgın yurtdışında meydana geldi ve petrol kok üretimi düştü, bu da ithal kok fiyatının tersine dönmesine ve ithalat hacminin düşmesine neden oldu. 2021'de, bir dizi faktörün etkisi altında, dış piyasa fiyatları yüksek bir seviyeye yükseldi ve ithal petrol kok ticareti riski artmaya devam etti, ithalatçıların sipariş verme hevesini etkileyen veya yılın ikinci yarısında petrol kok ithalatının azalmasına yol açan.
Genel olarak, ithal edilen kok kömürünün toplam miktarı, yılın ilk yarısına kıyasla Eylül ayından sonra önemli ölçüde azalacaktır.Yurt içi petrol kok arzının daha da iyileşmesi beklense de, yurt içi petrol kok arzının sıkışık olması en azından Ekim ayının sonuna kadar devam edebilir.
Gönderim zamanı: Eylül-03-2021