Yılın ikinci yarısından itibaren, yerel petrol koku fiyatları yükselirken, dış piyasa fiyatları da yükseliş eğilimi gösterdi. Çin'in alüminyum karbon endüstrisinde petrol karbonuna olan yüksek talep nedeniyle, Çin petrol kokunun ithalat hacmi Temmuz-Ağustos ayları arasında ayda 9 milyon ila 1 milyon ton seviyesinde kaldı. Ancak dış fiyatlar yükselmeye devam ettikçe, ithalatçıların yüksek fiyatlı kaynaklara olan ilgisi azaldı…
Şekil 1 Yüksek kükürtlü sünger kok fiyat tablosu
%6,5 kükürt içeren sünger kok fiyatını ele alalım; burada FOB, Temmuz başında ton başına 105 dolardan Ağustos sonunda 113,50 dolara çıkarak 8,50 dolar arttı. Ancak CFR, Temmuz başında ton başına 156 dolardan Ağustos sonunda ton başına 17 dolar veya %10,9 artarak 173 dolara çıktı. Yılın ikinci yarısından itibaren sadece yabancı petrol ve kok fiyatlarının artmadığı, aynı zamanda nakliye ücreti fiyatlarının da hızının durmadığı görülebilir. İşte nakliye maliyetlerine özel bir bakış.
Şekil 2 Baltık Denizi BSI navlun oranı endeksinin değişim diyagramı
Şekil 2'de görüldüğü üzere, Baltık BSI navlun endeksindeki değişimden, yılın ikinci yarısından itibaren deniz navlun fiyatlarında kısa bir düzeltme görülürken, deniz navlun fiyatları hızlı yükseliş momentumunu korumuştur. Ağustos ayı sonu itibarıyla Baltık BSI navlun endeksi %24,6'ya kadar yükselmiştir. Bu da yılın ikinci yarısında CFR'deki sürekli artışın navlun oranındaki artışla yakından ilişkili olduğunu ve elbette talep desteğinin gücünün hafife alınmaması gerektiğini göstermektedir.
Artan yük ve talebin etkisiyle ithal edilen petrol koku yükseliyor, iç talebin güçlü desteğine rağmen ithalatçılar hala "yükseklik korkusu" yaşıyor. Longzhong Information'a göre, Eylül'den Ekim'e kadar ithal edilen toplam petrol koku miktarı önemli ölçüde düşebilir.
Şekil 3 2020-2021 yılları arasında ithal edilen petrol kokunun karşılaştırmalı diyagramı
2021 yılının ilk yarısında Çin'in toplam petrol koku ithalatı, bir önceki yıla göre 1.526,6 milyon ton veya %30,4 artışla 6.553,9 milyon ton oldu. Yılın ilk yarısında en büyük petrol koku ithalatı, bir önceki yıla göre %14 artışla 1.4708 milyon tonla Haziran ayında gerçekleşti. Çin'in kok ithalatı, geçen yılın Temmuz ayına göre 219.600 ton azalarak, yıllık bazda ilk kez düştü. Güncel nakliye verilerine göre, Ağustos ayında petrol koku ithalatı, geçen yılın Ağustos ayına göre biraz daha düşük olarak 1 milyon tonu geçemedi.
Şekil 3'te görülebileceği gibi, Eylül-Kasım 2020 döneminde petrol koku ithalat hacmi tüm yılın depresyonundadır. Longzhong Information'a göre, 2021 yılında petrol koku ithalatının dibi Eylül-Kasım aylarında da görülebilir. Tarih her zaman çarpıcı biçimde benzerdir, ancak basit bir tekrar olmadan. 2020'nin ikinci yarısında, salgın yurtdışında meydana geldi ve petrol koku üretimi azaldı, bu da ithalat kokunun tersine dönmesine ve ithalat hacminin azalmasına yol açtı. 2021 yılında, bir dizi faktörün etkisi altında, dış piyasa fiyatları yükseldi ve ithal petrol koku ticaretinin riski artmaya devam etti, ithalatçıların sipariş verme coşkusunu etkiledi veya yılın ikinci yarısında petrol koku ithalatının azalmasına yol açtı.
Genel olarak, ithal edilen toplam petrol koku miktarı, yılın ilk yarısına kıyasla Eylül ayından sonra önemli ölçüde azalacaktır. Yurt içi petrol koku arzının daha da iyileştirilmesi beklenmesine rağmen, sıkı yurt içi petrol koku arzı durumu en azından Ekim ayının sonuna kadar devam edebilir.
Gönderi zamanı: Sep-03-2021