2021 yılının ikinci yarısında, çeşitli politika faktörlerinin etkisiyle, petrol kok kömürü karbürleme sektörü hem hammadde maliyetindeki düşüş hem de talepteki zayıflama gibi çifte faktörle karşı karşıya kaldı. Hammadde fiyatları %50'den fazla arttı, eleme tesislerinin bir kısmı faaliyetlerini durdurmak zorunda kaldı ve karbürleme pazarı zor durumda kaldı.
-
Ulusal ana akım petrol kok fiyatı trend grafiği modelleri
İstatistiklere göre, Mayıs ayı sonundan itibaren yerli petrol koku fiyatlarında yükseliş eğilimi gözlendi, özellikle Ağustos ayından bu yana artış oldukça hızlı oldu. Bunlardan 1#A kokunun piyasa fiyatı 1900 yuan/ton veya %61,29 artışla 5000 yuan/ton'a, 1#B kokunun piyasa fiyatı 2000 yuan/ton veya %74,07 artışla 4700 yuan/ton'a ve 2# kokun piyasa fiyatı 1980 yuan/ton veya %78,57 artışla 4500 yuan/ton'a ulaştı. Hammadde fiyatlarındaki artış, karbonlama fiyatlarını da yukarı çekiyor.
Kalsinasyon sonrası kok karbonlama maddesi pazarında ana akım fiyat 5500 yuan/ton (parçacık boyutu: 1-5 mm, C: %98, S≤%0,5) olup, önceki fiyatlara göre 1800 yuan/ton veya %48,64 daha yüksektir. Hammadde fiyatlarındaki piyasa aktif olarak yükselirken, satın alma maliyetleri aniden artmış, kalsinasyon kok karbonlama maddesi üreticileri bekleme ve gözlemleme havasında, piyasada temkinli bir yaklaşım sergilenmiştir. Genel olarak piyasa işlemlerinde, üreticilerin düşüş eğilimi belirgindir. Bazı işletmeler yüksek maliyetler nedeniyle eleme malzemesini azaltmakta veya doğrudan üretimlerini durdurmaktadır; üretime yeniden başlama zamanı belirsizdir.
Grafitizasyon karbürizatör pazarının ana akım fiyatı 5900 yuan/ton (parçacık boyutu: 1-5 mm, C: %98,5, S≤%0,05), önceki yıla göre 1000 yuan/ton veya %20,41 daha yüksek. Grafitizasyon karbürizatör fiyat artış hızı nispeten yavaş; bazı işletmeler anot malzemelerini işleyerek işleme ücreti kazanıyor. Bazı alt sektör işletmeleri kalsine karbürizatörden vazgeçerek yarı grafitize karbürizatör kullanmaya başladı ve bu da karbürizatör fiyatlarını yukarı çekti.
Şu anda, saha terminali talep salınım ritmindeki dalgalanmalar hala büyük ve genel piyasa işlemleri zayıf. Son zamanlarda, kuzey bölgesindeki soğuk hava nedeniyle inşaat yavaşladı, ancak güney bölgesi hala inşaat sezonu için uygun. Doğu ve Güney Çin'deki bazı şehirlerde belirli özelliklerin stokta olmadığı bildirildi ve stokta olmayan özellikler çoğunlukla büyük boyutlu özellikler olsa da, nihai talep hala mevcut. Zamanın kademeli olarak ilerlemesiyle, terminal talebinin iyi performans gösterme olasılığı hala yüksek.
Hammadde fiyatları yükselmeye devam ederek karbürleme tesislerine maliyet desteği sağlıyor, ancak alt kademe talebin artması zaman alacak; kısa vadede ise yüksek talep artışı bekleniyor. Bazı eleme tesisleri geçici olarak üretimlerini durdurdu, kısa vadede arzın iyileşmesi mümkün olmayabilir. Yağ kok karbürleme piyasa fiyatının, hammadde maliyetlerindeki güçlü artışı takip etmeye devam etmesi bekleniyor.
Yayın tarihi: 29 Ekim 2021