Ülke genelinde COVID-19 salgınlarının birçok ile yayılması piyasayı büyük ölçüde etkiledi. Bazı kentsel lojistik ve ulaşım faaliyetleri aksadı ve petrol kokunun fiyatı yüksek kalmaya devam ederken, piyasadaki arz azalsa da, genel olarak alt sektörlerdeki inşaat faaliyetleri artıyor ve petrol kokuna olan piyasa talebi iyi durumda. 15 Mart itibarıyla petrol kokunun piyasa referans fiyatı ton başına 4250 yuan olup, Şubat ayı sonuna göre ton başına 328 yuan veya %8,38 artış göstermiştir.
Ham petrol fiyatları fırladı, rafineri maliyetleri arttı ve petrol koku arzı giderek daraldı.
2020 yılında COVID-19 salgınının etkisine ek olarak, işletme oranı düşük olup, mevcut ulusal koklaştırma tesisi işletme oranı önceki yılların aynı dönemine göre %5,63, 2021 yılına göre ise %1,41 daha düşüktür. Esas olarak Şubat ayının sonlarından itibaren, savaş ve uluslararası gerilimler nedeniyle ham petrol fiyatlarının varil başına 100 dolara ulaşmasıyla rafineri maliyetleri artmış, bazı rafineri maliyetleri 3 Nisan'da geleneksel rafineri bakım sezonuna denk gelmiş ve Baichuan'daki fazla üretimli yeni koklaştırma ünitesinin 9 kez bakıma alınması beklenmiştir; bu durum koklaştırma tesisinin yıllık kapasitesini 14,5 milyon ton etkilemiştir.
Çevresel etki giderek azalır ve aşağı yönlü talep artar.
Ocak ayının sonlarından itibaren, Hebei, Shandong, Henan, Tianjin ve diğer bölgelerdeki çoğu alt sektör işletmesi "Kış Olimpiyat Oyunları", "İki Sezon", "Paralimpik Oyunları", "Ağır kirlilik hava koşulları" gibi çevresel nedenlerle üretim kesintilerine gitti ve petrol kokuna olan genel piyasa talebi zayıfladı; 11 Mart'tan itibaren çevresel etkiler kademeli olarak ortadan kalktı, erken kapanmalar yaşandı, işletmeler üretime yeniden başladı, ancak yüksek fiyatlar ve düşük hammadde stokları nedeniyle alt sektör işletmelerinin petrol kokuna olan piyasa talebi iyi durumda. Olumsuz hammadde piyasası desteği petrol koku piyasası için güçlü.
Salgının etkisi bazı bölgelerde lojistik ve ulaşımı kısıtladı.
Mart ayından bu yana salgın ülke genelinde yayılarak vahim bir durum yarattı. Jiangsu, Shandong, Hebei, Liaoning ve diğer büyük petrol kok üretimi bölgeleri de dahil olmak üzere salgın, lojistik ve taşımacılığı büyük ölçüde etkiledi. 15 Mart itibariyle, Liaoning eyaletinin Qingdao, Dezhou, Zibo, Binzhou, Weihai, Yantai, Weifang, Rizhao, Panjin şehirlerinde ve Jiangsu eyaletinin Lianyungang şehrinde ve Shandong eyaletinde COVID-19 vakaları tespit edildi. Şu anda birçok yerde, orta-yüksek riskli bölgelerden gelen veya yıldız işaretiyle belirtilen seyahat koduna sahip personelin 14 günlük merkezi karantina veya evde izleme uygulamasına tabi tutulacağına dair açık bir bildirim yayınlandı ve bu bildirim, piyasa lojistiği ve taşımacılığını büyük ölçüde etkiledi. Rafineri lojistiği ve taşımacılığı baskısının arttığı bazı bölgelerde, petrol kok stokları artmaya başladı.
İthal kokun orta ve yüksek kükürtlü kokun üretimine katkısı azdır; piyasa üzerinde etkisi azdır.
Ocak ayından bu yana limanlara çok az gemi yanaşıyor ve bazı limanlardaki tüm petrol koku satılmış, stok kalmamış durumda. Salgının etkisiyle Çin'in güneyindeki limanlardaki sevkiyatlar sınırlı kalırken, diğer büyük limanlarda sevkiyatlar iyi durumda ve limanlardaki petrol koku stokları azalıyor. Baichuan Yingfeng'e göre, bundan sonraki petrol koku ithalatı ağırlıklı olarak yüksek kükürtlü petrol kokuna yönelik olacak ve iç piyasa üzerindeki etkisi sınırlı kalacak.
Satış sonrası pazar tahmini:
Son işlem aşamasında anot malzemesine olan talep güçlü, düşük kükürtlü petrol kokunun arzı hala kısıtlı, piyasa stokları düşük seviyede kalıyor; Baichuan Yingfeng'in kısa vadede düşük kükürtlü petrol kokunun fiyatlarını istikrara kavuşturması bekleniyor.
Yüksek kükürtlü petrol kokunun piyasada yükselişe geçmesi, rafinerilerdeki rafinasyon maliyetlerinin artması ve Mart-Nisan aylarındaki geleneksel bakım sezonu nedeniyle koklaştırma ünitelerinin kapatılması ve bakımı, kısa vadede petrol koku arzının azalmasına neden olacaktır; ayrıca çevre koruma nedeniyle etkilenen alt sektör karbon işletmelerinin üretime yeniden başlamasıyla petrol kokuna olan talep artmaktadır; ancak salgın nedeniyle bazı bölgelerde lojistik kısıtlıdır, rafineri stokları artmaktadır, bu nedenle genel operasyonlar ve bazı rafineriler salgın nedeniyle faaliyetlerini durdurmuştur. Bilgi kaynağı: Baichuan Yingfeng
Yayın tarihi: 16 Mart 2022